L'Airone Editrice Roma: I jolly

Il mondo è pieno di idee geniali, di menti creative e delle loro favolose invenzioni

Questo volume ripercorre La storia delle monoposto vincitrici della Formula 1 dal 1950 a oggi sotto un profilo visuale del tutto inedito: facendo ricorso, cioè, alle immagini commentate di loro perfette riproduzioni in scala, frutto di una preziosa collezione privata per la prima volta offerta all'obiettivo fotografico. Per ogni anno, insieme alle illustrazioni dei modelli l'autore propone una succinta rievocazione del campionato (regolamenti, classifiche piloti e costruttori, ingaggi, passaggi di scuderia, duelli in pista, incidenti, aneddoti curiosi, primati), alla quale accompagna dettagliati approfondimenti sull'auto vittoriosa: quest'ultima ripresa da più angolazioni e minuziosamente descritta nelle sue caratteristiche tecniche, tra le quali il passo, la carreggiata anteriore e quella posteriore, il motore, la cilindrata, la potenza, il cambio, il telaio, le sospensioni, i freni, ecc. Ma la Formula 1 è anche racconto del "mito". Intervallati alle schede, dunque, i lettori troveranno i commenti del giornalista Claudio Porrozzi, che di volta in volta rievoca alcuni dei temi e dei personaggi entrati nella memoria degli appassionati: dalle straordinarie ma sfortunate carriere di Villeneuve e Senna alla svolta epocale rappresentata dai motori posteriori, dalla prepotente entrata in scena di nuove scuderie ai più bizzarri espedienti inventati dai progettisti per esaltare velocità e tenuta di strada delle monoposto.

Una rassegna dei 70 più catastrofici disastri della storia, dall'antico episodio biblico di Sodoma e Gomorraa fino alle più recenti tragedie di Chernobyl e dello tsunami in Asia. Un'analisi accurata e dettagliata di ogni catastrofe, dagli eventi che l'hanno provocata alle sue terribili conseguenze. Una vasta collezione di immagini commentate e tabelle cronologiche per facilitare e rendere più avvincente la consultazione.

La storia dell'automobilismo è zeppa di insuccessi epici. Alcune di queste auto forse avrebbero potuto avere successo, se non fosse stato per le circostanze che ne accompagnarono il debutto. Ma ci sono anche quelle che non avrebbero mai dovuto superare lo stadio di prototipi, e che invece furono avviate forzatamente alla produzione da frettolose commissioni incaricate di tagliare i costi e ottenere rapidi profitti.