Libri di Anna Gervasoni
Private equity e venture capital. Manuale di investimento nel capitale di rischio
editore: Guerini next
pagine: 600
La nuova edizione del volume è stata rivista e aggiornata alla luce dei nuovi e profondi cambiamenti in corso nel mercato del
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I fondi chiusi di private equity nell'esperienza italiana. Aspetti economici e giuridici
editore: Il mulino
pagine: 264
Ilvolume analizza i fondi chiusi di private equity in generale, e in particolare quelli italiani, da diversi punti di vista. Una volta esaminato il ruolo positivo svolto da questi strumenti a favore dello sviluppo del sistema economico-imprenditoriale, si approfondiscono le metodologie di strutturazione di un fondo di private equity, sia in linea teorica sia attraverso le esperienze maturate nei principali paesi europei, con una particolare attenzione per la struttura giuridica del fondo chiuso di diritto italiano. Vengono poi forniti i principali dati sulla diffusione di questi strumenti nel mercato nazionale, dai quali emergono alcune caratteristiche attuali del fenomeno, quali ad esempio la maggiore rilevanza, rispetto al passato, di gestori indipendenti da strutture finanziarie di riferimento e il lento processo verso la specializzazione settoriale dei prodotti. Dal punto di vista dei rendimenti, i fondi chiusi italiani hanno realizzato performance molto elevate: ciò avvalora la tesi che i processi di creazione di valore siano stati realmente efficaci. La tesi di fondo delle autrici è che, pur essendo opportuno attendere un maggiore sviluppo dei fondi mobiliari chiusi per potere valutare il loro reale impatto sul nostro tessuto produttivo, questi stessi fondi sembrerebbero essere già oggi degli strumenti utili a rispondere alle principali esigenze di crescita delle imprese nel contesto nazionale.
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Il project financing per lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto
editore: Wolters Kluwer Italia
pagine: 256
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Private equity e venture capital. Manuale di investimento nel capitale di rischio
editore: Guerini next
pagine: 558
Giunto alla quinta edizione (ampliata e aggiornata anche alla luce della più recente normativa in materia) e ufficialmente adottato nell'ambito di corsi universitari e master, questo manuale è ormai riconosciuto come consolidato e autorevole punto di riferimento per il settore del private equity e venture capital, nonché dei fondi di private debt/minibond. Frutto di una stretta collaborazione tra operatori del settore di riconosciuta esperienza e studiosi di materie economico-aziendali. Il testo affronta in modo sistematico tutti gli aspetti riguardanti l'attività di private equity e venture capital: da quelli di carattere generale e di scenario nazionale e internazionale, a quelli più strettamente connessi alla realizzazione e strutturazione delle specifiche operazioni di investimento, inclusa una approfondita e aggiornatissima analisi dei principali aspetti legali e fiscali condotta con il supporto dei massimi esperti in materia. Il manuale rappresenta uno strumento di formazione e aggiornamento indispensabile per tutti gli operatori del settore del private equity, del venture capital, del private debt e del mondo bancario e finanziario, nonché per consulenti aziendali, esperti di mergers & acquisitions, consulenti legali e fiscali specializzati in operazioni aziendali e societarie, commercialisti, economisti e studiosi di finanza aziendale.
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La sfida infrastrutturale
di Anna Gervasoni
editore: Rubbettino
pagine: 59
È un fatto noto che le infrastrutture di trasporto ricoprono un ruolo decisivo nella competitività dei paesi caratterizzati da moderne economie di mercato. Il loro contributo alla crescita economica, alla riallocazione delle risorse e delle attività produttive è l'evidenza stessa della loro utilità economica, oltre che sociale. Il potenziamento delle reti infrastrutturali crea condizioni operative migliori per le imprese e per i cittadini, sia favorendo l'abbattimento dei costi di trasporto, sia creando maggiore certezza nei tempi di movimentazione e aumentando, a livello generale, il grado di competitività del sistema economico. In tale contesto, con l'obiettivo di incrementare l'accessibilità territoriale e la dotazione infrastrutturale del Paese, e al fine di rilanciare la competitività del nostro sistema economico, è opportuno realizzare o potenziare le infrastrutture dì trasporto lineari, cioè le reti TEN che costituiscono i grandi Corridoi europei multimodali ferro-gomma e puntuali come, ad esempio, le piattaforme aeroportuali e portuali, i centri logistici e intermodali.
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