Politica e attualità

Nata nell'aprile del 1951, la rivista ha sede a Bologna negli uffici dell'omonima Associazione di cultura e di politica che ne controlla la proprietà. È un bimestrale e i numeri sono rivolti in primo luogo a quelle componenti della società che paiono più interessate a un discorso civile orientato verso una prospettiva di modernizzazione. Questo numero presenta, tra gli altri, gli articoli di: Livi Bacci M., De Santis G., Serorio L., Santoro A., Tincani P., Anderlini F., Fava T., Zanatta L., Giunta C., Ronchi F., Mazzoleni O.

Nata nell'aprile del 1951, la rivista ha sede a Bologna negli uffici dell'omonima Associazione di cultura e di politica che ne controlla la proprietà. È un bimestrale e i numeri sono rivolti in primo luogo a quelle componenti della società che paiono più interessate a un discorso civile orientato verso una prospettiva di modernizzazione. Questo numero presenta, tra gli altri, articoli di: Roberto Escobar, Gianfranco Viesti, Takis S. Pappas, Andrea Camilleri, Ugo Mancini, Georg Simmel.

Nata nell'aprile del 1951, la rivista ha sede a Bologna negli uffici dell'omonima Associazione di cultura e di politica che ne controlla la proprietà. È un bimestrale e i numeri sono rivolti in primo luogo a quelle componenti della società che paiono più interessate a un discorso civile orientato verso una prospettiva di modernizzazione. Questo numero presenta, tra gli altri, articoli di: Elena Granaglia, Vaciago Giacomo, Raimondo Catanzaro, Marcello Dei, Federico Toth.

Non è certo un tema indifferente, quello della mobilità urbana. Al di là dell'esperienza non sempre felice che ognuno di noi ne fa ogni giorno, si consideri solo che: in Italia la popolazione residente nelle città con oltre 10.000 abitanti supera il 62% del totale della popolazione del paese; la maggior parte del Pil deriva da attività che si sviluppano all'interno dei perimetri urbani; oltre il 75% dei nostri concittadini utilizza l'auto per recarsi al lavoro; e che - in tutta Europa - oltre il 40% delle emissioni di C02 e il 70% delle emissioni inquinanti sono prodotte dagli autoveicoli. Alla questione, di evidente rilevanza strategica, è dedicato questo volume, che analizza il sistema di governance della mobilità locale in Italia: gli attori, le strutture e le logiche decisionali delle politiche di trasporto locale. I contributi raccolti nel libro sono accomunati dall'obiettivo di verificare se e in quale misura le risposte ai problemi della mobilità locale siano determinate da fattori politico-istituzionali, e con quali esiti finali. A questo scopo, le politiche italiane dei trasporti locali sono esaminate sia in prospettiva comparata, con riguardo ai casi della Francia e del Regno Unito; sia attraverso un case study, un'indagine condotta in profondità sulla specifica area territoriale del nordovest della Sardegna. Sulla base delle prove empiriche e dei dati considerati, vengono isolate le variabili capaci di spiegare le performances di questa rilevantissima politica pubblica.

"Più l'uomo si impegna nella fatica, nella politica, nelle attività sociali,più rende visibile il suo intimo invisibile e cammina verso il futuro. La capacità di esprimere se stessi si chiama libertà. Le tenebre non sono libertà, come non è libertà l'invisibilità, che è l'ostacolo più terribile da affrontare, per superare il quale è necessario l'entusiastico fervore del germoglio dentro il seme, del fiore dentro il boccio". Per la prima volta in italiano, direttamente dalla lingua bengali, sono qui presentate 31 meditazioni tenute dal Premio Nobel bengalese Tagore agli alunni e agli insegnanti di Santiniketon, tra il 1911 e il 1914. Poeta, pedagogo, musicista, filosofo, compositore, drammaturgo, promotore sociale, pittore, in Tagore la crescita umana, religiosa e letteraria seguirono un percorso parallelo e molto personale, in cui la poesia è quasi la registrazione dell'esperienza religiosa. Questo volume, leggibile indipendentemente dai precedenti, è intitolato Il tremendo gioco della gioia in riferimento ai passaggi conclusivi della meditazione tagoriana sul Bello.

Sono impegnato sull'acqua come prete, come missionario, come cittadino

Partendo da un'inchiesta sugli abusi edilizi nello sport, Corrado Zunino si è trovato di fronte il sistema dei grandi eventi e il mondo della Protezione Civile voluto dal Governo Berlusconi e dal suo rappresentante nelle trincee dell'emergenza: Guido Bertolaso. Un atto di accusa a un sistema di governo, che chiama in causa esecutivi del passato e del presente squarciando il velo dietro il quale si è nascosto il grande inganno della Protezione civile e un sistema che generava emergenza per costruire appalti: "Un verminaio di corruzione italiana", come lo definisce l'autore. Angelo Balducci, presidente del Consiglio superiore dei lavori pubblici, Fabio De Santis, provveditore alle Opere pubbliche della Toscana, Claudio Rinaldi, commissario di "Roma 2009", Achille Toro, procuratore aggiunto a Roma, Denis Verdini, coordinatore del Pdl, Diego Anemone, imprenditore romano presente in tutte le maxi commesse, Claudio Scajola, ministro dello Sviluppo economico costretto alle dimissioni, il generale dei servizi segreti Francesco Pittorru e una pletora di avidi affaristi e servitori di Stato infedeli. In questo sistema ramificato entra ed esce la politica. Un "manuale" che illustra i meccanismi di funzionamento del potere in Italia, che identifica la cricca dell'emergenza, che svela nomi, atti, mandanti, depistaggi, governi, istituzioni di una storia - lo scandalo Protezione civile, il più grave dai tempi di Tangentopoli destinata a crescere.

Nichi vendola

Un`inchiesta che offre una panoramica completa e spietata sul nostro paese, ingessato in decine di categorie protette

Come un cancro diffuso, illegalita` e violazione delle leggi non sono prerogativa esclusiva dei politici nostrani

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