Ediciclo

La complessità strutturale del Codice della strada e, al contrario, la diffusione e l'estrema semplicità d'uso della bicicletta, hanno implicato spesso un universo nebuloso di norme, dove, accanto a quelle determinate - e spesso dimenticate - del Codice, si affacciano, confondendosi, una serie di regole nate dai passa parola e dalle credenze popolari. Questo libro nasce per fare chiarezza in quest'universo. Un libro dedicato soprattutto agli utenti delle due ruote, appassionati a livello sportivo, o anche semplicemente pedalatori della domenica che cercano una maggiore tranquillità di guida.

Ultima frontiera dell'Occidente in Europa, compressa dalla Storia del secondo Novecento, Far Est d'Italia. Un luogo diviso tra Nord e Sud, tra cattolici e mussulmani, tra ricchi (pochi e spesso trafficanti) e poveri (spesso emigrati) è un caleidoscopio affascinante, un vero viaggio, uno degli ultimi d'esplorazione che oggi ci si possa permettere. Con un mezzo nostalgico degli anni '60, la motocicletta, senza zen ma con ammortizzatori robusti, senza cromature alla Easy Rider ma con gomme dentate modello Enduro. Le strade della California sono lontanissime ma l'ultima frontiera d'Europa non teme film e suggestioni dal passato Usa&Getta. È cruda e affascinante senza orpelli. È avventura. Quella ancora vera.

La storia straordinaria di Ottavio Bottecchia, carrettiere veneto di San Martino di Colle Umberto, eroe di guerra, corridore per fame alla soglia dei trent'anni, subito campione, ricchissimo e celebrato, morto improvvisamente in modo misterioso. Un libro che mette al centro del racconto il Bottecchia-atleta. Una biografia ricostruita con una ricerca di ampio respiro introducendo elementi finora ignorati o trascurati, come ad esempio le cronache in dialetto veneto che Bottecchia fornì nel 1923 al Guerin Sportivo o la cronaca dettagliata della trasferta di Bottecchia a Buenos Aires nel 1925, là invitato dagli italiani del Club Atletico Huracan.

Le più belle immagini e le firme più famose dedicate al grande campione di Novi Ligure riunite in questa monografia. Il primo "campionissimo" della storia del ciclismo cominciò la sua carriera a 19 anni, inanellando vittorie anno dopo anno. Nella sua carriera vinse 106 corse su strada e ben 965 su pista. Si aggiudicò il Giro d'Italia nel 1919 e nel 1923 e trionfò al Gran Premio Wolber del 1929 dove riuscì a sconfiggere a casa loro i fratelli Pellissièr. Una monografia riccamente illustrata e firmata da penne storiche della letteratura sportiva e non. Con la prefazione di Cannavò e il contributo di Castelnovi, Fermi, Fossati, Ghiglione, Gregori, Guarinelli, Montanelli, Mosca, Pastonesi, Raschi, Soldati, Vergani, Wolber.